Carros volkswagen 2020
Volkswagen já lançou 10 dos 20 carros prometidos para 2020
Sabe aquele plano de 20 lançamentos até 2020 que a Volkswagen anunciou no final do ano de 2018, sob investimento de R$ 7 bilhões? Com a chegada das inéditas configurações 1.6 16V automáticas de Gol e Voyage, na última quinta-feira (27), a fabricante alcançou metade do caminho. Segundo Pablo di Si, presidente da marca na América Latina, a empreitada fará a montadora ampliar de 70% para 92% o alcance de atuação nos diferentes segmentos do mercado brasileiro. Mas, afinal, quais foram os 10 modelos já lançados? O que vem por aí a partir de agora?
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1 – Novo Polo
A sexta geração do Polo, segunda a ser vendida no Brasil, chegou no último trimestre do ano passado para chacoalhar com o mercado. Não apenas por impor novos parâmetros tecnológicos ao segmento de hatches compactos premium, mas também por trazer ao país a tão aguardada plataforma MQB A0, que está dando origem a uma família com cinco veículos. Fabricado em São Bernardo do Campo (SP).
2 – Virtus
Três-volumes derivado do Polo — tanto que é idêntico ao irmão da ponta até a coluna B –, aportou para posicionar a Volkswagen numa categoria em que a montadora não atuava ainda, a de sedãs compactos-médios. Fabricado em São Bernardo do Campo (SP).
3 – Amarok V6
A picape média já havia passado por uma discreta reestilização há um ano e meio, mas foi no primeiro trimestre de 2018 que a marca decidiu colocar no mercado uma impressionante configuração V6 turbodiesel de 225 cv e 56,1 kgfm. Importado da Argentina.
4 – Tiguan Allspace
Com certo atraso, segunda geração do SUV Tiguan começou a ganhar as ruas brasileiras em abril apenas na configuração Allspace, com 2,79 metros de entre-eixos e opções de cinco ou sete lugares. Na Europa até há uma vertente menor, com 2,68 m, só que esta ficará distante da América do Sul para dar lugar a outro projeto, que detalharemos mais adiante. Importado do México.
5 – Novo Golf
Bastante discreto, o facelift de meia-vida do Golf 7 atrasou alguns meses e vmudou mais no arranjo de versões oferecidas do que propriamente no visual. São apenas três, utilizando propulsores 1.0 (128 cv), 1.4 (150 cv) e 2.0 (230 cv), todos turbo com injeção direta (os dois primeiros são flex). Produzido em São José dos Pinhais (PR).
6 – Nova Golf Variant
Perua derivada do hatch foi retocada junto com o irmão, em junho, sendo comercializada apenas em duas versões de acabamento — equipadas sempre com o motor 1.4 turboflex de 150 cv. Importada do México.
7 – Polo MSI AT
Ok, parece exagero considerar uma mera configuração como um “lançamento”, mas a Volkswagen justifica que o Polo 1.6 MSI automático tem importância por colocar a montadora em um nicho cada vez mais em destaque: o de veículos voltados a clientes PCD. Produzido em São Bernardo do Campo (SP).
8 – Virtus MSI AT
O Virtus também passou a contar com a opção de câmbio automático de seis marchas na versão 1.6 MSI, esta também dedicada a pessoas com deficiência. Produzido em São Bernardo do Campo (SP)
9 – Gol 1.6 AT
A ofensiva da Volkswagen ao mercado PCD continuou com o lançamento do compacto de entrada Gol dotado da mesma caixa AT6 com conversor de torque de Polo e Virtus. Motor também muda, inclusive em relação ao Gol 1.6 manual (8V flex de 104 cv com etanol). Será o MSI 16V de 110/120 cv. O ganho de três cavalos se deu porque o sistema de escapamento é menor que o do Polo. Produzido em Taubaté (SP).
10 – Voyage 1.6 AT
O sedãzinho Voyage acompanhou o irmão ao também adotar versão de topo com propulsor 1.6 16V flexível de 120 cv (etanol) e transmissão automática de seis velocidades. Produzido em Taubaté (SP).
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